s

آموزش طراحی وب و برق - آشنای با ماشین های DC یا جریان مستقیم

موضوعات
Category

محبوب ترین مطالب
Most visited Postss

صفحات جداگانه
Extra Pages

نظرسنجی
Poll

122

کدهای اختصاصی
Code

مهندسی تکنولوژی برق قدرت, مهندسی برق قدرت, کتاب و نرم افزار, تازه های صنعت برق قدرت, مقاله, سایت تخصصی برق و الکترونیک, دانلود جزوه الکترونیک برق, دانلود پروژه الکترونیک, دانلود نرم افزار شبیه ساز, دانلود مقاله, دانلود کتاب, ARM AVR, 8051, PIC, PLC, دانلود PDF, دانلود پایان نامه, برنامه نویسی, گروه برق, فيلم هاي آموزشي مهندسي الكترونيك براي سيگنالهاي آنالوگ, آموزش مدار فرمان(PDF), دانلود رایگان آموزش ladder plc, نرم افزار برق قدرت eplan دانلود, سوالات آزمون استخدامی وزارت نیرو:pdf, محاسبه کابل, نشریه 195, مهندسی روشنایی فنی*pdf, سوالات آزمون فنی حرفه ای برق صنعتی درجه2, جدول انتخاب کابل, دانلود رايگان اموزش اتوكد الكتريكال, نمونه سوالات برق صنعتی درجه 2, نرم افزار محاسبه کابل, مهندسی روشنایی, دانلود نرم افزار برق صنعتی, طراحی مدارات فرمان وقدرت وسیم کشی ساختمان, نرم افزار اوو, سایز کابل برق, مهندسی برق صنعتی, برنامه اوو, تابلو های برق صنعتی ( برق سه فاز و مدار فرمان), نرم افزارطراحی دستگاههای صنعتی, دانلود نرم افزار طراحی تابلو برق, شمای فنی قطعات الکتریکی, نمونه سوال آزمون وزارت نیرو download برق, پایان نامه در مورد برق اضطراری.doc, مقاله برق, ادوات facts, ایران داکت, پایان نامه های برق, پایان نامه مخابرات, مقاله درباره اینورتر قدرت, پایان نامه انرژی خورشیدی pdf, پایان نامه مهندسی برق قدرت pdf, تاثیر خازن در اصلاح ضریب قدرت, pdf مقاله برق و الکترونیک, مقالات ماشینهای الکتریکی DC, پایان نامه برق قدرت, الگوريتم مورچگان ppt, پایان نامه برق, SVC, pdf[ تحقیق درباره اتصال کوتاه در شبکه قدرت], فرمت پایان نامه, تحقیق درباره انواع رله وحفاظت.pdf, اینورترهای دو سطحی, پروزه پایان نامه برق قدرت, پایان نامه های الکترونیک, ترانس پالس, ايران داكت, عملکرد توربین انبساطی برق, حل تمرین احد کاظمی بررسی, حل المسايل احد كاظمي, دانلود رايگان حل تمرين برسي سيستم هاي قدرت 1 احد كاظمي, حل المسائل بررسی 1 احد کاظمی, حل المسایل سیستمهای قدرت احد کاظمی, سيستم هاي قدرت الكتريكي, حل المسايل سيستمهاي قدرت الکترونيکي احد کاظمي, فروش سی دی مهندسی برق, حل المسايل بررسي سيستم قدرت احد كاظمي, دانلود حل تمرين خاكي صديق, حل المسائل احد كاظمي, دانلود رايگان حل تمرين بررسي سيستم هاي قدرت 1 احد كاظمي, حل مسائل سیستم های قدرت الکتریکی احد کاظمی, دانلود کتاب حل تمرین مهندسی برق قدرت, جزوه اصول میکرو کامپیوتر, دانلود حل المسائل کتاب بررسی سیستمهای قدرت 1 احد کاظمی, جزوه بررسی 1 احد کاظمی, حل مسائل بررسی احد کاظمی, سیستم های قدرت الکتریکی احد کاظمی, حل المسائل احد کاظمی, دانلود رایگان بررسی سیستمهای قدرت 1 احد کاظمی, دانلود حل المسائل کتاب بررسی سیستم های قدرت احد کاظمی, حل المسائل سیستم های قدرت الکتریکی احد کاظمی, آموزش و تمرین از درس مدار الکتریکی1, حل تمرین بررسی احد کاظمی, رله های دیجیتال, رله های دیجیتالی, رله دیجیتال, رله دیفرانسیل, رله دیجیتالی, گزارش کار آموزی برق قدرت PDF, دانلود رایگان گزارش کارآموزی رشته کامپیوتر doc, رله و حفاظت در صنعت برق, انواع ریزپردازنده, رله هاي ديجيتالي, رله های میکروپروسسوری, رله هاي حفاظتي, کاربرد رله دیستانس, رله جهتی, رله آندر ولتاژ, تست پایداری رله دیفرانسیل, رله ديفرانسيل, اجزاء و خصوصیات یك رله حفاظتی, رله هاي ميكروپروسسوري, ساختمان رله جهتی, رله هاي ديجيتال, حفاظت ورله.pdf, دانلود پايان نامه هاي كارشناسي برق قدرت,

کدهای اختصاصی
Site Statistics

» بازديد امروز : 24
» بازديد ديروز : 44
» افراد آنلاين : 1
» بازديد ماه : 23
» بازديد سال : 34105
» بازديد کل : 218011
» اعضا : 110
» مطالب : 242

آشنای با ماشین های DC یا جریان مستقیم


تاریخ انتشار پست : 1391/9/19 بازدید : 1810
این مقاله با متن فارسی و انگلیسی می باشد و تنها برای کاربران این وب سایت ترجمه شده است و بدون گرفتن هیچ هزینه در اختیار شما قرار میگیرد وتنها باید در این وب سایت عضو شوید


آشنايي با ماشينهاي الكتريكي DC :

مقدمه
ماشين DC داراي قابليت انعطاف زيادي است و ميتوان با اتصالات مختلف مدتر تحريك آن به مشخصه هاي گوناگون گشتاور و سرعت و ولتاژ جريان دست يافت.
از ماشينهاي dc مي توانيم به صورت موتور يا ژنراتور بهره برداري كرد. اما امروزه براي ايجاد برق dc از سيستمهاي يكسو ساز الكترونيك قدرت استفاده مي شود لذا ژنراتورهاي dc رفته رفته جاي خود را در صنعت از دست مي دهند. در حاليكه موتورهاي dc به خاطر امكان كنترل سرعت خوب كاربرد فراواني دارند
امروزه همچنان موتورهاي dc بزرگ در صنايع نورد، نساجي،چاپ، جرثقيل سازي كاربرد فراوان دارند موتورهاي dc كوچك هم در سيستمهاي كنترل به وفور يافت مي شوند. كه مي توان از تاكومتر(سرعت سنج) نام برد.
متن انگلیسی:Introduction to Electrical Machines DC

Introduction
DC machine is very flexible and can be characterized by multiple connections to various stimuli Mdtr torque and speed, voltage and current reach.
Dc machines can be operated as a motor or generator. But today, for dc electric power electronic systems used in the rectifier dc generators gradually lose their place in the industry. Allows speed control of dc motors, but because many applications are well
Still large dc motors in rolling industrial, textile, printing, construction cranes are frequently used in small dc motor control systems are abundant. Examples tachometer (tachometer) named




ساختار ماشينهاي الكتريكي:

ماشينهاي الكتريكي از دو بخش اساسي تشكيل شده اند:

الف)قسمت متحرك ودوار به نام رتور

ب) قسمت ساكن به نام استاتور

بين اين دو قسمت ،شكاف هوايي وجود دارد .
استاتو و رتور از مواد فرومغناطيسي ساخته مي‌شوند تا چگالي شار بيشتر گردد و در نتيجه اندازه و حجم ماشين كمتر شود.
نكته: اگر شار در رتور و استاتور متغير با زمان باشد ،هسته اهني لايه‌به‌لايه ساخته مي‌شود تا جريان گردابي كاهش يابد.
در بسياري از ماشينها محيط داخلي استاتور و محيط بيروني رتور حاوي شيارهاي متعددي است كه داخل آنها هادي‌ها جاسازي ميشوند، اين هاديها بهم وصل مي شوند و سيم پيچي حاصل مي شود.به سيم پيچي هايي كه در آنها ولتاژ القا مي شود ،سيم پيچي آرميچر اطلاق مي گردد. به سيم پيچ هايسي كه ار آنها جريان ميگذرد تا ميدان مغناطيسي و شار اصلي را پديد آورند، سيم پيچ تحريك يا سيم پيچ ميدان گفته مي شود.
سيم پيچ آرميچر تامين كننده تمام قدرتي است كه تبديل شده و يا انتقال مي يابد. قدرت نامي سيم پيچ آرميچر،‌هم در ماشين هاي DC و هم در ماشين هاي AC فقط با جريان متناوب كارمي كند.

انواع ماشين‌هاي الكتريكي:


1- ماشين جريان مستقیم

2- ماشين القايي
3- ماشين سنكرون

ماشين جريان مستقيمDC

ر ماشينهاي DCسيم پيچ تحريك بر روي استاتور قرار دارد و رتور حاوي سيم پيچ آرميچير است. از سيم پيچي تحريك جريان DC مي گذرد تا شار درون ماشين شكل گيرد.
ولتاژ القا شده در سيم پيچي آرميچر يك ولتلژ متناوب است براي يكسو كردن ولتاژ متناوب در پايانه رتور از كموتاتور و جاروبك استفاده مي شود. استاتور مي تواند بگونه اي باشد كه سيم پيچ تحريك بيش از دو قطب ايجاد نمايد.
نكته: مي توان يك ماشين DC را معادل يك ماشين AC دانست كه يكسو كننده مكانيكي به آن اضافه شده است.سيم پسچ تحريك فقط يك ميدان مغناطيسي براي ما ايجاد ميكند. 



انواع ماشينهاي جريان مستقيم:


1- ژنراتورهاي ( مولد ) DC
2- موتورهاي DC

انواع ژنراتورهاي DC :
1-مولد DC با تحريك جداگانه : 
سيم پيچ ميدان اين ژنراتور به وسيله يك منبع ولتاژ مستقل تحريك ميشود.

اين ژنراتور هنگاميكه يك حوزه وسيعي از تغييرات ولتاژ خروجي مورد نياز باشد استفاده ميشود.
كاربرد : بدليل قابليت تنظيم ولتاژ در محدوده وسيع در تنظيم دور موتورها وتحريك مولدهاي بزرگ در نيروگاهها مورد استفاده قرار ميگيرد.
2-مولد شنت :
سيم پيچ ميدان با سيم پيچ آرميچر موازي بسته ميشودو به همين دليل به آن سيم پيچ شنت يا موازي ميگويند. تعداد حلقه هاي سيم پيچ شنت بسيار زياد است و جريان اين سيم پيچ كم حدود 5 درصد جريان اسمي آرميچر ميباشد. ( جريان بايد كم باشد تا در جريان اصلي اثر كمي بگذارد.)
كاربرد: از اين مولد در شارژ باطري ها و تامين برق روشنايي اضطراري و تغذيه سيم پيچ مولد هاي نيروگاهي استفاده مي شود.
۳- مولد سري: كه سيم پيچ ميدان (سيم پيچ سري تحريك) با سيم پيچ آرميچر سري بسته مي شود. سيم پيچ سري داراي تعداد حلقه هاي كمتر بوده ولي جريان عبوري آن نسبتاُ زياد است.(زيرا جريان آن همان جريان اصلي است) تا معادل mmf سيم پيچ شنت توليد شود.
كاربرد مولد سري :
بدليل داشتن گشتاور راه اندازي زياد در وسايل حمل و نقل مانند مترو و جرثتقيلهاي برقي استفاده ميشود.
4-مولد كمپوند :
اگر از هر دو سيم پيچ شنت وسري جهت تحديك مولد استفاده شود، مولد DC يا كمپوند ميگويند، كه داراي دونوع كمپوند اضافي و نقصاني ميباشند.
كمپوند اضافي : 
اگر نيرو محركه مغناطيسي سيم پيچ سري ، نيرو محركه مغناطيسي سيم پيچ شنت را تحريك كند، مولد كمپوند اضافي گويند. كه داراي دو نوع شنت بلند و شنت كوتاه ميباشد
مولد كمپوند اضافي بسته به تعداد دورهاي سيم پيچ سري ميتواند يكي از سه حالت زير باشد :
الف) فوق كمپوند : (تعداد دهر سيم پيچ سري زياد است) در مواردي استفاده ميشود كه بايستي ولتاژ بار ثابت باشد. ولي به علت وجود فاصله بين مولد و مصرف كننده در سيمها افت ولتاژ به وجود مي آيد. در اين حالت افزايش ولتاژ خروجي مولد، افت ولتاژ خط را جبران ميكند و به مصرف كننده ولتاژ ثابت ميرسد.
ب)تخت : نيروي محركه مغناطيسي سيم پيچ سري و موازي با هم برابر بوده و جايي استفاده ميشود كه نياز به ولتاژ ثابتي باشدو فاصله بين مولد و مصرف كننده كم باشد 
ج)زير كمپوند : اثر آمپر دور سيم پيچ سري ناچيز مي باشد(ـبه علت تعداد دور كم سيم پيچ سري) و در تحريك مولد هاي نيروگاهي نقش موثري دراد
كمپوند نقصاني : 
كمپوند نقصاني هنگامي كه شار سيم پيچ سري باعث كاهش و نقصان اثر شار سيم پيچ شنت شود و در جوشكاري قوس الكتريكي استفاده مي شود.
تذكر : كمپوند نقصاني و كمپوند اضافي داراي دو نوع شنت بلن و شنت كوتاه مي باشند
كه اگر سيم پيچ سري با سيم پيچ ارميچر با هم سري بسته شوند شنت بلند گفته و اگر سيم پيچ شنت با سيم پيچ ارميچر موازي قرار گيرد شنت كوتاه مي گويند

ماشین های DC

ماشین جریان مستقیم یک وسیله تبدیل انرژی با کاربرد بسیار در صنعت است که توانایی تولید گشتاور و راه‌اندازی بالا و متغیر برای بارهای مورد استفاده را دارد. ماشین‌های جریان مستقیم به دلیل استفاده از نیروی الکتریکی DC در خودروها، درصد زیادی از تولید ماشین‌های الکتریکیرا به خود تخصیص می‌دهند. همچنین این نوع ماشین در کاربردهای صنعتی که کنترل دقیق سرعت و گشتاور مورد نیاز است، استفاده‌های فراوان دارد.

فهرست مندرجات

 

کموتاسیون

برای تبدیل کمیت چرخان (گردش آرمیچر) به کمیت مستقیم (ولتاژ و جریان) و ساکن نگه‌داشتن نیروی محرکهٔ مغناطیسی آرمیچر به کموتاتور نیاز است. مهترین کار کموتاتور همان طور که گقته شد یکسوکردن کمیت متناوب در پیچک آرمیچر به کمیت مستقیم در جاروبک‌های یک ژنراتور می‌باشد.

نیروی محرکهٔ تولید شده در آرمیچر

ولتاژ یکسوشده به وسیلهٔ جمع‌کردن عرض موج‌های تولیدشده از پیچک‌های سری به وجود می‌آید. هرچه تعداد پیچک‌های سری افزایش یابد مقدار ولتاژ DC افزایش و تضاریس موج کاهش می‌یابد، اما به طور کلی شکل موج ولتاژ یکسوشده توسط جاروبک نمی‌تواند به شکل موج ولتاژ مستقیم تولیدشده از یک باتری برسد.

میانگین ولتاژ تولیدشده در یک پیچک با تعداد دور NC از رابطهٔ زیر به دست می‌آید:

EC = 2NCpnφ

که در آن p تعداد قطب، φ شار عبوری و n سرعت چرخش روتور است.

اگر C را تعداد کل پیچک‌های آرمیچر و a را تعداد مسیرهای موازی بین جاروبک‌ها بدانیم تعداد پیچک‌های سری بین جاروبک‌ها C / a می‌شود و با احتساب Z به عنوان هادی‌های موجود در آرمیچر، نیروی محرکهٔ موجود در آرمیچر این‌گونه محاسبه می‌شود:

E_A=\frac{2 C N_C }{a}p n \phi = \frac{Z p n \phi}{a}

با محاسبه ضریب سیم‌پیچی kw، که برای ماشین‌های DC معمولاً تنها از ضریب توزیع kd تشکیل شده‌است، ولتاژ القایی آرمیچر بدین‌گونه خواهد بود:

E_A=\frac{Z p n \phi k_w }{a} = \frac{Z p}{2 \pi a} \phi \omega_m

گشتاور ماشین جریان مستقیم

با توجه به برابری توان‌های تبدیل‌شده و با احتساب شرایط ایده‌آل تبدیل توان، گشتاور مکانیکی ماشین این گونه محاسبه می‌شود: که با توجه به آن که مقادیر Z ،p و a برای ماشین ثابت است، نشان می‌دهد که گشتاور رابطه‌ای مستقیم با تغیرات Ia و φ دارد.

تحریک آرمیچر

ماشین جریان مستقیم به جز دز مواردی که از مغناطیس دائم در روتور خود استفاده می‌کند برای تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی و یا بالعکس به یک سیم پیچ تحریک که جریان مستقیم از آن عبور می‌کند، احتیاج دارد. به این سیم‌پیچ، سیم‌پیچ میدان گفته می‌شود.

تحریک جداگانه


پیچک تحریک جداگانه که از صدها دور سیم نازک تشکیل شده، به منبع خارجی یا جداگانه‌ای از آرمیچر متصل است و ولتاژ آن منبع هیچ‌گونه وابستگی با ولتاژ آرمیچر ندارد.

تحریک خودی

تحریک سیم‌پیچ میدان به وسیلهٔ آرمیچر ماشین را تحریک خودی می‌نامند. در این ماشین قطب‌های میدان باید پس‌ماند مغناطیسی داشته باشند تا هنگام چرخش آرمیچر ولتاژ پس‌ماندی در جاروبک‌ها تولید شود.

  1. تحریک سری: سیم پیچ میدان در این نوع ماشین از سیم‌های ضخیم با دور اندک (مقاومت کم) تشکیل شده که به طور سری به آرمیچر متصل شده‌است و جریان میدان سری به جریان آرمیچر بستگی دارد.
  2. تحریک شنت: پیچک میدان از سیم‌های نازک با تعداد دور زیاد تشکیل شده که به طور موازی به آرمیچر متصل شده‌است.
  3. تحریک کمپوند: شامل هر دو سیم‌پیچ تحریک سری و تحریک شنت می‌باشد، البته در مواقعی به جای تحریک شنت از تحریک جداگانه استفاده می‌شود. در صورتی که شار میدان تحریک سری در جهت شار میدان تحریک شنت باشد ماشین را کمپوند اضافی و در غیر این صورت به آن ماشین کمپوند نقصانی می‌گویند.

راه‌اندازی موتور جریان مستقیم

در لحظهٔ شروع راه‌اندازی سرعت موتور صفر است و بنابرین نیروی ضد محرکه Ea نیز صفر می‌باشد، در نتیجه با اعمال ولتاژ پایانه Vt به دو سر ماشین جیان عبوری از آرمیچر از رابطهٔ I_a=\frac{V_t}{r_a} در ماشین‌های سری و I_a=\frac{V_t}{r_a + r_s} در ماشینهای سری و کمپوند به دست می‌آید که در این صورت جریان ورودی زیادی وارد موتور می‌شود که نتایج زیر را دربر دارد:

۱- ایجاد جرقهٔ زیان‌آور هنگام کموتاسیون

۲- آسیب‌دیدن سیم‌پیچ آرمیچر و از بین رفتن عایق بر اثر گرمای بیش از اندازه

۳- گشتاور راه‌اندازی بالا و شتاب سریع که به قسمت‌های متحرک ماشین آسیب می‌رساند.

۴- افت زیاد ولتاژ تغذیه

بنابراین برای راه‌اندازی مناسب ماشین لازم است که جریان راه‌اندازی محدود شود، که این کار با قرار دادن مقاومت خروجی بر سر مدار آرمیچر انجام می‌شود. البته این مقاومت باید به تدریج از سر راه مدار برداشته شود، زیرا در هنگام کار عادی ماشین باعث کاهش سرعت کار ماشین و تلفات سلفی انرژی و در نتیجه کاهش بازدهی ماشین می‌شود.


از انواع راه‌اندازهای سری می‌توان راه‌اندازهای سه‌سر، راه‌اندازهای چهارسر و راه‌اندازهای اتوماتیک را نام برد.



چگونگی راه‌اندازی موتور

راه‌اندازی موتورهای جریام مستقیم با قراردادن مقاومت در مدار ارمیچر انجام می‌گیرد که این مقاومت خود از مقاومت‌های کوچک‌تری که هر کدام در بخش مجزایی هستند تشکیل می‌شود و هر کدام از این اجزا به تدریج در هنگام راه‌اندازی از مدار ماشین خارج می‌شود تا مقاومت موجود در مدار آرمیچر تنها مقاومت آرمیچر یا مقاومت سیم‌پیچ سری باشد. روش دیگری نیز وجود دارد

طراحی راه‌انداز

مقاومت راه‌انداز بین دکمه‌های مختلف یک راه‌انداز به قسمت‌های نامساوی تقسیم می‌شود تا از ضربات غیرعادی جریان به خصوص در آخرین دکمهٔ اتصالی جلوگیری شود. در این فرایند جریان ماکزیمم آرمیچر Ia1 باید به گونه‌ای باشد تا کموتاسیون خوب به وجود بیاید (جرقه‌های خطرناک هنگام کموتاسیون رخ ندهد).




Introduction to Electrical Machines DC


Introduction
DC machine is very flexible and can be characterized by multiple connections to various stimuli Mdtr torque and speed, voltage and current reach.
Dc machines can be operated as a motor or generator. But today, for dc electric power electronic systems used in the rectifier dc generators gradually lose their place in the industry. Allows speed control of dc motors, but because many applications are well
Still large dc motors in rolling industrial, textile, printing, construction cranes are frequently used in small dc motor control systems are abundant. Examples tachometer (tachometer) named.
The structure of the electric cars:

Electric cars are composed of two basic parts:
A) the name of the rotor moving Vdvar

B) The resident called the stator

Between these two parts, the air gap there.
Status and the rotor are made ​​of ferromagnetic material and flux density greater than and less than the size of the machine.
NOTE: If the rotor and the stator flux varies with time, the iron core is made ​​Layhbhlayh to reduce eddy currents.
In many cars the internal stator and rotor external environment containing numerous grooves into which they are embedded conductors, the conductors being connected to the coil. Induced voltage in the coil which is the armature winding is defined. Hayes, who is going to flow from the coil and the magnetic flux created the original, is the field winding or windings.
Armature coil power supply is all that is changed or transferred. Nominal power of the armature coil, the DC machines and AC machines also only works with AC.

Types of electric vehicles:
1 - direct current machines

2 - Induction Machine
3 - synchronous machine

Car DC DC

DC machines are the stator and rotor winding consists of coils is Rmychyr. The induction coil passes DC current to flow through the machine is.
Voltage induced in the armature winding is an AC Vltlzh to rectify alternating voltage in the rotor terminals of the commutator and brushes are used. Stator winding can be a way to create more than two poles.
Note: can a machine know that the DC equivalent of an AC machine mechanical rectifier has been added. Cord stimulation Psch only creates a magnetic field for us.


Types of DC machines:


1 - generators (generators) DC
2 - DC motors

Generators of DC:
1 - DC generator with separate excitation:
The generator field winding is excited by a voltage source independently.

The generator output voltage is needed when a wide range of variations is used.
Application: Because adjustable voltage regulators in a wide range of engine RPM Vthryk large generators used in power plants.
2 - generator shunt:
Field windings in parallel with the armature coil winding pack Myshvdv why it is called a shunt or parallel. The number of rings is very high shunt coil and the coil current is low, approximately 5% of the nominal armature. (Flow must be small to put a little work in the mainstream.)
Application generator to charge the battery and power supply emergency lighting and generator power plants coil is used.
3 - generating series: a field coil (induction coil in series) in series with the armature winding is closed. Coil in series with a lower number of rings, but it is relatively high flow. (Because its flow is the main flow) to produce the equivalent shunt coil mmf.
Of generating series:
Due to the high starting torque of transportation such as subways and electric Jrstqylhay used.
4 - Source Kmpvnd:
If either chamber shunt coil is used for Thdyk generator, DC generator or Kmpvnd say, with excess and deficiency are two Kmpvnd.
Additional Kmpvnd:
If series winding magnetic propulsion, propulsion of a magnetic coil to stimulate the shunt, generating additional Kmpvnd say. With two long shunt and short shunt is
Kmpvnd additional productive coil periodically depending on the number of series to be one of the following three conditions:
A) the Kmpvnd: (number of coils universe is vast series) are used where the load voltage must be stable. However, due to the distance between the generator and the consumer wires the voltage drop occurs. The increase in generator output voltage, line voltage and offset voltage reaches the consumer.
B) beds magnetic coils in series and in parallel to the driving force and can be used anywhere that requires a fixed voltage between production and consumption is low Bashdv
C) Under Kmpvnd: Amp round of the series winding is negligible (due to the low number of coils in series) and induction generators in power plant is assigned a role
Kmpvnd defects:
Kmpvnd defects and defect reduction of the flux-flux coils in series and shunt coils used in electric arc welding.
Note: Kmpvnd two types of defects and extra Kmpvnd Bln shunt and short shunt are
If the coil in series with the armature winding in series with the shunt being tied up, and if the shunt coil is parallel with the armature winding, short shunt say

DC machines

Machine tool converts the direct current energy use is in the industry, the ability to produce torque and up to high and variable loads are used. Machines due to the use of direct current DC electrical power in vehicles , a large percentage of the production of electric cars are to be allocated. Also, the type of car used in industrial applications where precise control of speed and torque is required, has many uses.

Table of contents

Commutation

For quantity converted spinning (rotating armature) to quantify directly (voltage and current) and static magnetic holding force of the armature commutator is required. Gqth most important work was the commutator armature Ivy Yksvkrdn alternating quantity is the quantity directly Jarvbkhay a generator.

Power generated in the armature

Yksvshdh voltage waveforms produced by Jmkrdn W series come from vines. Increase the number of vines Series DC voltage increases and decreases Tzarys wave, but generally Yksvshdh voltage waveform generated by a battery direct voltage waveform brushes can not reach.

Average voltage generated in a helix with the N C is obtained from the following equation:

E C = 2 N C p n φ

P the number of poles, φ flow and n is the rotor speed.

If the total number of C vines armature and the number of paths between brushes hold a series of vines between brushes C / a and Z, including the conductors on the armature, the armature propulsion is calculated as follows:

E_A = \ frac {2 C N_C} {a} pn \ phi = \ frac {Z pn \ phi} {a}

The wiring coefficient k w, the DC machines usually consists only of distribution coefficient k d, the induced armature voltage is thus:

E_A = \ frac {Z pn \ phi k_w} {a} = \ frac {Z p} {2 \ pi a} \ phi \ omega_m

Momentum direct current machines

The same power can become ripped and considering the ideal conditions, the mechanical torque machines such calculations: according to the values ​​of Z, p, and a machine is fixed, that moment I a direct link with the changes and is φ.

Armature excitation

Permanent magnet direct current machines, except in cases where the dose is used to convert electrical energy to mechanical rotor or vice versa is a winding stream that passes, is required. The coil, called field coils.

Separate excitation


Separate stimulation of hundreds of thin wire around the bobbin, the armature is connected to a separate external source or voltage source has no affiliation with the armature voltage.

Stimulate Insider

Field excitation coil, the armature itself is known to stimulate car. Residual magnetic field poles must be in the car when the brushes rotating armature voltage hysteresis is generated.

  1. Stimulating series: In this type of machine field winding wires around a little thick (low resistance) of the armature is connected in series with the armature and the series field depends.
  2. Shunt excitation: ground ivy away from the large number of thin wires that are connected in parallel to the armature.
  3. Kmpvnd stimulation: excitation coil consists of both series and shunt excitation is, of course, when it is used instead of separately excited shunt excitation. If the excitation field flux shunt series is to stimulate the flow field and the additional Kmpvnd car otherwise it Kmpvnd comprising said car.

Establishing a direct current motor

Engine speed is set to zero at the beginning and therefore against the driving force for E a is zero, so the terminal voltage V t to tow the car passing through the armature of the relationship Jian I_a = \ frac {V_t} {r_a} The secret machines I_a = \ frac {V_t} {r_a + r_s} Kmpvnd series machines come in a large inflow into the engine, which in this case contains the following results:

1 - hazardous sparks when Commutation

2 - Injuring the armature coil and the dielectric loss due to excessive heat

3 - High starting torque and rapid acceleration of the car damage to moving parts.

4 - large drop in supply voltage

So to start the car right up to the current limit, it is done by placing the output resistance of the armature circuit. This resistance should gradually be removed from the circuit, because it reduces the speed of the car during normal business machine inductive energy losses and thus reduce the efficiency of the machine.


Drivers can S·hsr series of drivers, drivers, drivers quadriceps and automatically named.



How to start the engine

Jryam motor armature circuit resistance put up is done directly by the smaller resistance of the resistors are formed, each of which is a separate section for each of these components is gradually startup circuit of the resistance in the circuit car armature armature coil resistance or the resistance is the only secret. There are other methods

Driver Design

A driver of resistance between different buttons to boot up into unequal parts, especially in the last movement of extraordinary blows Connect button to prevent. In this process, the maximum armature current I a 1 must be so nice to come Commutation (flashing hazard occur when Commutation).


نظرات
نظرات مرتبط با این پست
علی رضا علی یاری
علی رضا علی یاری در تاریخ 11:18 ساعت 11:18 گفته :
لطفا متن فوق را به ایمیل من بفرستید
پاسخ مدیر: : آقای علی یاری
متن فوق به ایمیل شما با موفقیت فرستاده شد.
باتشکر از انتخاب وب سایت گروه برق دانشگاه آزاد زنجان
علی باقرزاده
علی باقرزاده در تاریخ 20:20 ساعت 20:20 گفته :
سلام لطفا متن بالا را برای من ایمیل کنید مرسی
مدیر: : سلام باتشکر از اینکه وب سایت ما را انتخاب کردین
این مطلب برای اعضا بوده و به ایمیل ارسال نمی شود.
بنان
بنان در تاریخ 15:26 ساعت 15:26 گفته :
سلام خسته نباشید اگه میشه مقاله بالا رو واسم ایمیل کنید
مدیر : : سلام
دوست عزیز این مقاله بصورت نوشته است و امکان ارسال آن بصورت ایمیل نمی باشد و تنها باید عضو شوید.

باتشکر از انتخاب گروه برق

sajad
sajad در تاریخ 07:20 ساعت 07:20 گفته :
چجوری باید عضو بشیم؟؟؟
:
ایمیل شد براتون آقا سجاد
sajad
sajad در تاریخ 11:14 ساعت 11:14 گفته :
عالیه
مدیر: : خواهش میکنم.
نام :
ایمیل :
وب سايت :
کد تاييد :        
متن دیدگاه :

تمامی حقوق برای نویسنده محفوظ میباشد