آموزش طراحی وب و برق

سيم پيچي يك طبقه موتورهای الکتريکی تکفاز

جستجو در گروه برق
خلاصه آمار
بازدید امروز : 62 نفر
بازدید دیروز : 265 نفر
کل بازدید ها : 154484 نفر
تعداد کل مطالب : 240
افراد آنلاین : 2 نفر
ایمیل گروه: azubargh@samenblog.com
آخرین بروز رسانی در: 1396/4/28
طبقه بندی موضوعی
دوستان ما
تبادل لینک

جهت راه اندازي موتورهاي سه فاز با استفاده از جريان تكفاز در شرايط ايجاد گشتاور راه اندازي و قدرت مناسب بسته به نوع مدار با محاسبات انجام گرفته مي توان از خازن هاي مناسبي استفاده كرد . يك روش تجربي وجود دارد كه مقدار خازن بكار گرفته شده را به ازاي هر اسب بخار موتور سه فاز 50 ميكروفاراد و براي هر كيلو وات موتور سه فاز 70 ميكروفاراد از خازن روغني انتخاب مي كنند. ولي براي محاسبه مقدار خازن مي توان از رابطه زير استفاده كرد :


در اين رابطه C ظرفيت خازن برحسب ميكروفاراد و P قدرت خروجي موتور برحسب كيلو وات مي باشد.

مدارات مختلف راه اندازي موتورهاي سه فاز در جريان تكفاز با استفاده از خازن به صورت زير است :

 


براي ايجاد جريان با اختلاف فاز 90 درجه از خازن و مقاومت سلفي ( وبه ندرت مقاومت سلفي ) استفاده مي شود. اين اختلاف فاز در سيم پيچ كمكي ( راه انداز ) ايجاد مي شود. سيم پيچ كمكي مي تواند پس از راه اندازي از مدار خارج شود و يا در مدار بماند.

سيم پيچ اصلي داراي تعداد دور كم و سطح مقطع زياد و سيم پيچ كمكي داراي تعداد دور زياد و سطح مقطع كم مي باشد.

خازنهايي كه مي توانند در مدار باقي بمانند با ظرفيت كم و از جنس روغني و نسبتاً ارزان هستند و خازن ديگر كه بايد حتماً از مدار خارج شود خازن موقت بوده و از جنس الكتروليتي و با ظرفيت زياد و گران قيمت است و اگر در مدار باقي بماند موجب انفجار آن مي شود و بايد توسط كليد گريز از مركز از مدار خارج شود. 

 طرز قرار گيري خازن الكتروليتي و يا روغني در مدار به صورت زير مي باشد :  (حالت راستگرد  )

     


  

       راه اندازي با خازن موقت يا الكتروليتي                        راه اندازي با خازن دائمي يا روغني

اگر سيم پيچ راه انداز پس از حركت رتور در مدار باقي بماند، نصف شيارهاي استاتور به سيم پيچ اصلي و نيم ديگر به سيم پيچ راه انداز اختصاص مي يابد (Zm =Zs)

ولي اگر سيم پيچ كمكي پس از راه اندازي از مدار خارج گردد، معمولاً 3/2 شيارهاي استاتور را با سيم پيچ اصلي و 3/1 را با سيم پيچ كمكي مي پيچند.

تعداد گروه كلافهاي اصلي را معمولاً برابر قطبها (2P ) مي گيرند در حاليكه تعداد گروه كلافهاي سيم پيچ كمكي را برابر تعداد قطبها يا تعداد جفت قطبها (2P يا P) در نظر مي گيرند.

گروه كلافهاي اصلي بايد در مجاورت يكديگر در استاتور جا زده شود و نبايد بين آن شياري قرار بگيرد.

1-yz= yp

بين شروع سيم پيچ اصلي و شروع راه انداز بايد به اندازه 90/aez شيار فاصله باشد.

براي تغيير جهت گردش موتورهاي تكفاز بايد دو سر خروجي سيم پيچ اصلي را نسبت به دو سر خروجي كمكي جا بجا كنيم.(حالت چپگرد)



هر چه اختلاف فاز بين ميدانهاي اصلي و كمكي يا راه انداز به 90 درجه نزديكتر باشد، گشتاور راه اندازي مقدار بزرگتري خواهد داشت. از اين رو شيار شروع سيم پيچ راه انداز بايد به اندازه 90 درجه الكتريكي از شيار شروع سيم پيچ اصلي فاصله داشته باشد. چنانچه سيم پيچ اصلي از شيار اول شروع شود؛ شيار شروع سيم پيچ راه انداز از رابطه زير به دست مي آيد


اتصال گروه كلافهاي سيم پيچ اصلي به يكديگر معمولاً از نوع اتصال دور ( ته به ته يا سر به سر) خواهد بود زيرا تعداد گروه كلافها در سيم پيچ اصلي برابر با تعداد قطبها انتخاب مي شود. همچنين بسته به اينكه تعداد گروه كلافهاي راه انداز برابر با نصف تعداد قطبها يا برابر تعداد قطبها انتخاب شود، اتصال گروه كلافها از نوع نزديك ( ته به سر يا سر به ته) يا از نوع دور خواهد بود.



**نظرات**

ارسال نظر

برای دریافت پاسخ حتما ایمیل خودتونو وارد کنید





capcha